공자강은 일반 공자강과 경형 공자강으로 나뉜다.열간 압연 일반 공자강의 규격은 -#이다.수급 쌍방의 협의를 거쳐 납품하는 열연성 공자강의 규격은 -#이다.공자강은 주로 건축 구조， 차량 제조， 기타 공업 구조와 고정 케이스에 쓰인다.공자강은 보통 공자강과 함께 사용한다.
c. 합금관에 대해 품질 검사를 하고 강관 가공 전 과정에 대해 합리적인 검사와 감독을 하며 제품의 품질을 합리적으로 보증한다.
아 무 엘 리 스 항구강판 스트레칭 펀치 설비;주로 비계 구조에 쓰인다.
공형 시스템은 글자강 공형의 두 개의 개구멍 받침대가 롤러 축의 같은 측면에 위치하고 허리와 롤러 축이 평행하는 공형 시스템을 가리킨다.
솜.우리나라의 열간 압연 H형강 국가 표준에 의하면(GB/t-， H형강은 좁은 날개연， 넓은 날개연과 강철 말뚝으로 나뉘는데 대호는 각각 Hz， HK와Hu이다. 좁은 날개연 H형강은 들보나 압축부재에 적합하고 넓은 날개연 H형강과 H형강말뚝은 축압부재나 압축부재에 적용된다.구성원H형강에 비해 W형강， IX형강과 iy형강은 동등한 무게의 전제에서 H형강보다 못하다.
철자강.
공자강은 경제형 단면 고효율 형재로 더욱 최적화된 단면 면적 분포와 합리적인 강도 중량비를 가지고 있다.그것의 이름은 부분과 영문 자모 & 때문이다.인용H&；인용하다
합금관 생산 제조에서 주의해야 할 몇 단계
내진 균열 저항 성능 용접 철근망의 세로， 가로 철근은 그물 모양의 구조를 형성하고 콘크리트와 접착하여 닻을 견고하게 하며 하중 분포가 고르여 철근 콘크리트 구조의 내진 균열 저항 성능을 뚜렷하게 나타낸다.실제 시험에 따르면 도로에 깔린 용접 철근망은 인공으로 철근망을 묶는 것보다 균열의 발생을 줄일 수 있다.시공 과정에서 인공적으로 발생하는 불필요한 원가를 크게 낮추고 공사 기간을 단축시켰다.철근망의 사용은 간단하고 편리하며 운송이 편리하다.
l，아 무 엘 리 스 항구Gh2747 ，아 무 엘 리 스 항구25# ， 이것은 곧은 것이다.이로써 H형강의 용접과 조립은 I형강보다 간단하고 단위 중량의 기계 성능이 좋으며 대량의 재료와 시공 시간을 절약할 수 있다.
설비 수리이 시스템은 주로 컨트롤 박스， 정밀 롤러， 예비 조정 평형 장치， 정밀 장치와 교정 장치로 구성되어 있다.
합금관은 매우 독특한 파이프 부품이기 때문에 설치할 때 반드시 적당한 방법으로 설치하여 데이터의 성능 지표를 확보해야 한다.일반적으로 합금관을 설치할 때 우리는
공형 시스템은 글자강 공형의 두 개의 개구멍 받침대가 롤러 축의 같은 측면에 위치하고 허리와 롤러 축이 평행하는 공형 시스템을 가리킨다.
합금관에 관한 연구
정보 추천ipe
용접관 가공 과정 중에는 많은 공정이 있기 때문에 모든 세부 사항은 우리의 관심을 필요로 한다.용접관은 사용하기 전에 각종 공예 처리를 거쳐야 한다.용접 강관의 열처리는 강관 용접 과정 중의 중요한 부분이다.열가공은 금속 재료가 일정한 매체에서 가열， 보온과 냉각을 하고 재료 표면이나 내부의 금상조직을 바꾸어 금속의 성능을 제어하는 금속 열가공 작업이다.
합금관은 가열(냉각) 항목에 사용할 수 있다.
아 무 엘 리 스 항구공자강은 주로 일반 공자강，아 무 엘 리 스 항구 ， 경형 공자강과 넓은 날개연 공자강으로 나뉜다.익연과 복판의 높이비에 따라 넓은 익연 공자량， 중익연 공자량과 좁은 익연 공자량으로 나뉜다.앞의 두 가지 규격은 -， 즉 대응 높이는 -이다.같은 높이에서 경형 공자량은 좁은 날개연， 얇은 복판과 무게가 가볍다.넓은 날개 연공자 빔도 H형 빔이라고도 하는데 평행 지지대가 두 개 있고 지지대 안쪽이 기울지 않은 것이 특징이다.그것은 경제형 강철에 속하고 네 롤러의 만능 압연기에서 압연하기 때문에 &이라고도 부른다.인용유니버설 스틸;인용하다일반 공자강과 경형 공자강은 이미 국가 표준을 형성하였다.
공자강은 들보에만 사용할 수 있고 H형강은 구조의 하중기둥에 사용할 수 있다.
이 밖에 화학공업 원료 수송관 도구는 넓은 실내 공간을 가지고 있다.